'2007德格行
'07年的十一大假，我依旧是背上行囊，踏上我心驰以久的德格之行。
这次行程令我终生难忘，五天的短暂旅程“瞬间”化为记忆，由给我的只有电脑里的一堆照片，慢慢把我带回那美妙的光景中...
计划的时间不多，行程很紧。
D1：成都——雅安——天全——泸定——姑咱——丹巴——八美——道孚
D2：道孚——炉霍——甘孜——马尼干戈——新路海——马尼干戈
D3：马尼干戈——新路海——德格
D4：德格——马尼干戈——甘孜——炉霍——道孚
D5：道孚——八美——新都桥——康定——泸定——天全——雅安——成都
我们一行两车八人，按惯列是2号动身。早晨6点起床，6:30集合出发。
快到二郎山遂道时，山上下起了大雾，透过车窗见到的好似一幅黄山美景。
从姑咱往丹巴，沿大渡河而上，只有一段路因穿过在修的水电站工地，有点破烂。
对面山上的古碉楼可尽收眼底，仿佛一个个勇士矗立在那里，追忆着它们过去的辉煌和荣耀。
过了丹巴已是下午四点左右，我们来到一段美丽的山路上，这里素有“自然盆景”之称。公路在山谷中蜿蜒穿行，流水在你身边哗哗流过。在短短的几十公里山路上，乘着依然明媚的阳光，一幅色彩斑斓的长轴画卷展现在眼前。
远处蓝天下的雅拉神山更让人心动不已。
夕阳下的原野、大山、藏居、林木仿佛世外桃源一般，让你心驰神往，流连忘返。
到达道孚时，已是七点过。我们依旧下榻在两年前曾经住过的那家小旅馆——康巴人家。
说起道孚，最有名的是当地的民居。
从道孚到炉霍，令我印象最深的不是风景而是路。松散的路基再加上重车的碾压，整个柏油路面沟壑纵横，再加上不时遇上的“鲤鱼背”，让你跳车托底！炉霍过后往甘孜的路上，情况略有好转。风景却越来越美。高原草甸，雪峰，蓝天白云，悠闲的牛马和路旁闪烁的树林呈现出一派生机盎然的动人景象，在正午灿烂的阳光下，一同谱写着一曲曼妙的高原之歌。
不同地点的路和树。
最让人惊叹的是当中午我们来到这里，路旁金黄的数木在蓝天下显得格外夺目耀眼！
就连日月同辉也在中午出现了
如果把地上的万物比作一架钢琴，把风景比作乐章，那阳光就是那双弹琴的手，指尖过处，一曲美妙动听的音乐就呈现出来了。
就算是站在树下，躲避强烈的日晒，不经意间举头一望，仍是美景一幅。
翻越牟尼芒起山给我们一行带来了最为美妙的风景，也和我们一同演出了心惊的一幕。
资料：卡莎措，即卡莎湖(也称卡萨湖)，位于炉霍县西北角语古乡境内，海拔3510米，是典型的高原淡水湖泊。总面积1.92平方千米，是炉霍境内最大的湖泊。99年被命名为“省级自然保护区”，也是当地有名的圣湖。每当藏历羊年，数以千计的信徒不畏长途跋涉来到这里。倒映着群峰白云的卡萨湖，将湖光、山色、天景融为晶莹的一体，巧织人间美景于一湖。数十种水鸟在湖面结对嬉戏，拨起层层涟漪，特别是丹顶鹤的高吭低鸣更是荡人心魄。这里是川藏北路最大的水鸟栖息地，产卵季节湖缘变成了天然蛋场，深难见底的湖中游鱼成群，鱼行水中、畅通无碍，勾起朝圣者解脱烦恼、自由豁达的阵阵遐想，而上空蓝天白云悠然飘过，坡上黑牛白羊闲然踱步……湖区生物的繁多、游人可领略到大自然赋予人间的乐园。夏季的卡莎湖：周围鲜花盛开、水草丰茂，雨过天晴七彩长虹飞架湖面；到了秋季，晴空万里、艳阳高照、湖面更蓝，附近的田园荡起金色浪纹；等到冬春季节，湖面封冻，形成一片天然的溜冰场。 卡莎湖三面环山，总面积1.92平方公里，水面宽阔，深难见底，远眺湖面，恰似一面长方形镜子；湖区生物繁多，湖面黄鸭结对，自油由嬉戏，拨起层层涟漪；丹顶鹤时而低鸣，时而高吭，游人阵阵遐想；湖底青黑，水草密布，仿佛为游鱼虾类铺下厚厚的被褥；环顾湖缘，高山草甸天置而成，水草丰茂，鲜花盛开，山光寺影倒映水中；上空蓝天白云悠然飘过，坡上黑牛白羊闲然步，恰融天地万物于其中，巧织人间美景于一湖，令人沉醉湖光山色，久久忘返。 湖景四季有别。每到夏秋时节，晴空万里，艳阳高照；雨过天晴，七彩长虹飞架湖面；等到冬春时节，湖面封冻，冰层厚达70—80公分，好似一片天然的溜冰场；到了1—2月冰层就会发出雷鸣般声响，有如千军万马拼阵撕杀。如此往复，四季不同，形成卡莎湖区奇特的自然景观。 湖的北边于1984年发掘出土的战国至西汉时期的古游牧民的石棺葬墓群，是目前全省已发现的最大石棺葬墓群，具有较高研究价值。
正当我们还沉浸在卡萨湖的美景时，一件想过多次，但又不敢想也不愿想的事情发生了。对讲机里传来后车同行者极为清晰的声音：“517，517，我们的车子出了问题，请马上回来！”从后车讲话者故作镇静的语调，我断定车子是出了较大的问题，但人一定没事。于是我调转车头往回赶，两车相距并不远，所以很快就看见他们了，四个人似乎悠闲地散布在车子和公路两旁，车子停在路外的草甸上，引擎盖已被支了起来。
我在想：山路并不宽，他们还挺讲路德的，把问题车推到了路外。于是我慢慢边开车，边寻找能开下路面的地方。直到走近也没看见可以下去的地方。原来，他们是因为瞌睡，把车开得飞出路面，冲了下去
。
下车细看：
两条深深的轮印穿过柔软的草甸，车头前不到两米远处，一条约一米宽的沼泽带包围了车子。
下去一问，除了副驾的下巴被轻微碰破以外，其余人员均无碍；车子也还可以打燃，没有漏油的情况。于是马上让大家一起捡石头，希望在沼泽带中垫出两条能让车子开出来的“路”。
才垫了几个，就发现不对劲了。砖大小的石头放进去，用脚轻轻一踩，就下去了。只好放弃，转向卡萨村的牧民借木板。几经周折，终于把车车开回了路面。前后只耽误了一小时，真是不幸中的万幸
。
高原美景很快又把我们带回愉悦的心境。
山路上不时可以遇见牛羊同行。
乘着夕阳，我们一路往前赶，到了马尼干戈，太阳快要落山了，原定两天赶到德格的计划，因为中间停留拍照和解决车子的问题耽误太多，只能临时改变。我们也顾不上找住地，直扑新路海去观黄昏景色。16公里的路程不远，十多分钟后我们来到了为之魂牵梦绕的玉隆拉措。
湖岸边硕大的嘛呢经石比比皆是。
西天瑶池——新路海位于甘孜州雀儿山下，川藏公路侧，距县城100公里，海拔4040米，湖水平均深度10米，是我国最大的冰川终碛堰塞湖，甘孜州最大的冰蚀湖。景区集雪山、冰川、草原、森林、高山湖泊、华石于一体。新路海藏语称“玉隆拉措”，“玉隆”在藏语中意为倾心，“拉措”意神湖。而汉语名称的由来就更简单了，当时在这里修一条新路，湖离路边也不远，故被称作“新路海”
。
令人高兴的是，我居然在大门口碰上了马友老霍，以及爱卡TX顶顶爸。他们要在当地扎营。
当晚宿于马尼干戈。是夜，全城停电，加之天气晴朗无比，满天明亮星斗当空，猎户星座正头，璀璨的银河纵跨天际，令人遐想无边。
当整个县城还在沉睡之中时，我们又匆匆启程了，去看新路海的日出。
天刚蒙蒙亮，我们就来到了湖边，准备去迎接当天第一缕阳光
。
清晨的湖景静谧而优雅。
随着日头升高，整个海子呈现不不同的景致。
大门口租马的牧民
日上杆头，怀着留恋和不舍的心绪，再次离开新路海，继续向前。临别时仍不时回头张望。
就在新路海的路边，已可远远地看见雀儿山了。
海拔6168米的雀儿山，粗旷而苍凉。山上植被稀少，乱石丛生。蜿蜒的山道上不时升腾漫天尘埃，提示着我们前方车辆的方位。因不熟悉路况，在加上只能紧跟在重车后吃灰，能提供超车的路面极少，所以速度非常慢。教训：过雀儿山一定要一早一晚，尽量避开同方向行驶的重车！
从山上下来，景色好多了，可能是山体的阴面和阳面之分造成的吧。
到德格的路都很好了，天气依旧晴朗。
德格藏语意为“善地”，是块广袤而美丽的土地，也是五大教派并存且主寺的共居地。藏语中的德格话好比汉语中的普通话，在藏区，无论你走到哪里，只要你说的是藏语的德格方言，别人都能听懂。
由于文革的破坏，德格土司官寨只剩下残垣断壁，不复存在。只有印经院因当时周总理的极力维护而得已幸存下来。
这是一名德国记者拍摄的旧时德格全景的老照片。
德格印经院。
围着寺院转圈的信徒。
经院屋顶金碧辉煌，中间的圆形物是古印度的一种兵器，后来演变成宗教法器；两边的孔雀是当时康巴地区最大的德格土司的象征，也是当时的帝王特许的饰物。墙体上黑色的部份，是用杜鹃花枝和牦牛毛制成的，有装饰和透气的作用。
印经院内数景
金chuang四声（我打不出这个字来）
德格印经院属藏区三大古文化中心之一，
经书印版
细看一下是什么样子？反正我是看不懂
经版的收藏
当“出炉”的经文。
院内最富经验的老人在校对刚印出的经文。
在征得同意后，我摄下了工人们印经的场景。
古老经书的印刷，采用当地产的藏纸。藏纸是用狼毒花的根系加工制成的，微毒，印成的经书可防虫蛀，便于保存。
整个经院几乎被大山所包围。经院左前方山势形似一头大象，据说住在上面的人能得终富贵，不为贫穷所困；右前方山为一狮，镇灾避邪；左后山势呈现为一只鹰，一条小溪从上面流淌下来，因过去山上产银，故此地的溪水有“银水”之称。
经院背后的藏式民居已被保存下来，不再改建。中间红色带金顶的地方被称为“拥忠”，是高僧活佛居住修行的地方。
离印经院不远的一侧，就是有名的萨迦派主寺“更庆寺”的所在。更庆，藏语意为“宏大”。原为宁玛派寺院，至第七代德格土司拉青.向巴彭措改宗萨迦派并扩建，命名为伦珠顶寺，俗称更庆寺，意为大寺庙。它是土司家庙，规定土司长子出家主持寺政，次子继任土司，所以该寺至今无活佛。更庆寺权力之大，在清朝达到顶峰，所辖有80几座寺庙，僧众更是不计其数。
更庆寺背面
寺外，虔诚的信徒围着转经桶兜圈，默默祈祷着自己的今生与来世。巨大的经桶沉重无比，里面装满了经书。
德格距川藏边界仅26公里，虽然天色渐晚，我们都憋足了劲要去西藏转一圈。这时大家都颇有些“不到西藏非好汉”的气概！
到了两江交汇，也就可以看到西藏了。
金沙江对面就是西藏
边界处的金沙江大桥，川藏两省由桥相连，隔江而望。
西藏这边的碉楼，可见当年的对峙与紧张。
值得一提的是，甘孜州这边的教育给游人留下了无比美好的回忆。因其间大多数的希望学校都是内地城市援建的，可能是老师对学生统一的教导和要求，沿路遇上的中小学生均友好地向游客的车辆敬礼，迫得我们不时只能一手握方向盘，一手挥动回应。这在我们以前的出游中也遇到过，非常普遍。
这不由得让我想起今起十一大假前，成都的广播电台曾号召大家出行多带一斤。这个重量应该包括文具、书本和衣物等，顺道把这些东西，这一片爱心送给最需要的人，应该是一件很有意义的事情！
------- 全文完 -------
